美國新任總統特朗普上臺以來，著力推進制造業回歸美國，貿易保護主義傾向愈加明顯。我們認為，美國作為全球第一大經濟體，其貿易政策對全球經濟影響巨大，其帶動貿易保護主義抬頭或將迫使之前依賴國際貿易帶動經濟增長的國家將重心重新回歸國內，全球基建熱潮或將來臨。

　　“一帶一路”沿線國家以發展中國家為主，基礎設施建設需求巨大，為國內建筑企業“走出去”并持續加大與沿線國家的基建合作奠定了良好的國際環境。

　　據商務部發言人透露，未來“一帶一路”建設中將堅持市場化運作為主，發揮企業在項目建設中的主體作用。我們認為，“一帶一路”市場化方向推進將會對參與企業的業績形成實質性正面利好。

　　對于處在基建行業下游的建筑裝飾行業而言，伴隨著國內固定資產投資的下滑，我國建筑業產能過剩的問題日趨嚴重，國內裝飾行業競爭日趨加劇，“走出去”被看成是裝飾企業發展的一大突破口，而“一帶一路”將引爆行業長期利好。

　　在輿論普遍點贊的同時，也有人疑惑：費這么大力氣建設“一帶一路”，中國有啥好處?建筑行業又有啥紅利呢?其實，這個“世紀工程”不僅能給中國帶來實實在在的好處，更能惠及沿線各國及世界，還是那句話，要想富先修路啊!

　　“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會聯合公報針對基建方面指出：

　　推動在公路、鐵路、港口、海上和內核運輸、航空、能源管道、電力、海底電纜、光纖、電信、信息通信技術等領域務實合作，歡迎新歐亞大陸橋、北方海航道、中間走廊等多模式綜合走廊和國際骨干通道建設，逐步構建國際性基礎設施網絡。

　　通過借鑒相關國際標準、必要時統一規劃體制和技術標準等手段，實現基礎設施規劃和建設協同效應最大化;為私人資本投資基礎設施建設培育有利、可預測的環境;在有利于增加就業、提高效率的領域促進公私伙伴關系;歡迎國際金融機構加強對基礎設施建設的支持和投入。

　　可以說，根據15日公布的“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會聯合公報，各方達成了14項合作舉措，根據這些舉措攜手推進“一帶一路”建設和加強互聯互通倡議對接的努力。這為國際合作提供了新機遇、注入了新動力，有助于推動實現開放、包容和普惠的全球化。