因為奠基“世界第一高樓”而備受外界質(zhì)疑的遠大科技集團董事長兼總裁張躍，在沉默了10天之后終于對外發(fā)聲。張躍在遠大集團官網(wǎng)上發(fā)表一篇文章《天空城市正能量》,同時他強調(diào)，“天空城市”從未收到過“叫停”通知。

　　近期很多媒體報道這座位于長沙北郊的“世界第一高樓”因沒有報建就開工而被管理部門叫停，不過昨天張躍明確表示，“我們從未收到‘叫停’通知，卻迎來滿世界‘被叫停’歡呼，甚至連洋人對中國失去理智的詛咒也罕有地接連登上中國主流媒體。”

　　記者就此采訪了湖南省住建廳，據(jù)該廳有關人士表示，他們之前確實沒有收到關于這項建筑的報批，但也從沒有發(fā)布過叫停大樓的文件。這位人士表示，大樓目前只是在做工地三通一平的清表工作，并沒有進入實質(zhì)施工階段，這在程序上沒有問題。當然，如果開始建樓施工，沒有報建肯定是不行的。

　　而長沙市有關方面對此也做出回復，稱該項目的相關手續(xù)正在辦理中，在相關合法手續(xù)辦理完前不進行任何實質(zhì)性建設，而只進行清表及臨建工作是沒有問題的。

　　其實，此次“世界第一高樓”引發(fā)外界質(zhì)疑的除了樓本身外，張躍乘私人直升機出席奠基儀式過于“高調(diào)”也備受爭議。

　　張躍是中國購買私人飛機第一人，也是第一個獲得私人飛機執(zhí)照的商人。最多時他擁有六架私人飛機。不過近幾年張躍確實很少坐私人飛機，還賣掉了幾架。

　　“主要是與他環(huán)保的理念不符。”一位員工告訴記者，張躍曾寫過一篇文章《一架飛機與八棵樹》，是講他從資料上看到數(shù)據(jù)后換算得出：他的飛機從長沙飛到北京往返3000公里排出的二氧化碳，相當于8棵大樹生長60年所吸收的二氧化碳。所以他決定放棄私人飛機。

　　而對于這次乘飛機剪彩，記者上周在遠大集團采訪時，一位遠大員工告訴記者，當天張躍確實比較趕時間，他先從長沙東郊長沙縣的遠大總部飛到岳陽市湘陰縣的可建城，隨后再飛抵長沙北郊的施工現(xiàn)場，總行程近200公里，而且道路不是很好，而乘直升機每段行程只需10多分鐘。“即便這樣，原定下午2點開始的儀式還是因為張躍的遲到推遲了一會兒，所以也出現(xiàn)了他下飛機一路小跑到儀式現(xiàn)場的畫面。”