設計界一周大事記

    設計企業資質通過率僅26%！新一批建設工程企業資質審查公布

    建筑業企業資質升級、增項、新申請、重新核定36家企業，18家通過，通過率為50%。工程設計企業資質延續2家，1家通過，通過率為50%。

    http://www.w9nmc.cn/html/jd/20170817/113163.html

    《罵娘聲一片的建筑業》刷屏，稅務局被啪啪打臉！這里有藥方！

    最近比較火熱的一篇文章火了朋友圈《罵娘聲一片的建筑業》，建筑企業"營改增"后稅負減輕是假象？江蘇省建筑市場管理協會會長汪士和在《建筑時報》發文，深度剖析了建筑業“營改增”一年來的情況。汪士和的最新調研結論是，建筑業營改增后企業稅負加重，營改增政策需進一步落實和完善。

    http://www.w9nmc.cn/html/jd/20170817/113203.html

    在設計圈“我們是誰？”真的那么重要嗎？！

    “我們是誰”紅透設計圈，好像設計師們過往或者正在承受的種種源于甲方的壓力、源于改圖的不快都完全抒發了。那么，在設計圈，“我們是誰？”真的那么重要嗎？

    http://www.w9nmc.cn/html/jd/20170818/113246.html

    陜西"36死車禍"1號隧道口設計存缺陷 車道未提前收緊

    針對車禍隧道設計是否合理存在爭議。有專家認為，三車道驟變兩車道應該提前收緊。也有專家稱相關規范沒有明確規定必須提前收緊，但從交通安全方面考慮，應設置隔離欄。

    http://www.w9nmc.cn/html/jd/20170814/112901.html