西北地區

　　新疆：

　　“十三五”期間，新疆交通建設計劃投資1800億元以上，建設總里程4萬公里，通車總里程達到20萬公里(含兵團)，其中高速公路達到5500公里、農村公路達到13萬公里。到2020年，全疆鄉鎮通瀝青路比例達到100%、建制村通硬化路比例達到100%，具備條件的鄉鎮客運班車通車率達到100%、建制村客運班車通達率達到100%，全面實現“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的發展目標。2016年，我區計劃安排交通基礎設施建設項目55個，建設總里程9409公里，完成全社會交通固定資產投資約260億元。

　　青海：

　　青海計劃在“十三五”期間新開工建設高速(含一級)公路1000公里以上，加快聯系周邊區域的省際通道建設;升級改造國省道4700余公里，加快新增普通國道斷頭路、未達標路段建設;新改建農村公路1.7萬公里，剩余鄉鎮和建制村實現通暢，提高農村公路覆蓋度和網絡化水平，改善農牧民出行條件;加快綜合樞紐、客貨站場、物流園區建設，推進各種運輸方式“零距離”換乘;推進地方鐵路、水運基礎設施建設，加強地方鐵路與國家鐵路的有效銜接。到2020年，全省交通運輸固定資產投資完成2000億元以上，主要指標接近全國平均水平。2016年，青海交通運輸部門計劃完成交通固定資產投資380億元。

　　寧夏：

　　寧夏將在“十三五”期間投入600多億元建設5條高速公路，總里程達800余公里。加快青(島)銀(川)高速公路寧東至銀川段“四改八”建設，開工建設京藏高速石嘴山至中寧段“四改八”工程，開工建設銀(川)百(色)高速寧東至甜水堡段，開工建設烏海至瑪沁公路青銅峽至中衛段，開工建設銀川到昆明公路太陽山開發區至彭陽段。預計到2020年，寧夏公路通車里程將達到3.6萬公里，高速公路通車里程將達到2000公里，“三環八射九聯”的高速公路網得到進一步完善。十三五”期間，國家將貫通包頭銀川至?？?、青島至銀川等高速鐵路通道，國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中“兩橫一縱”將經過寧夏。2016年，全區公路水路固定資產計劃投資195億元。

　　陜西：

　　未來五年陜西省交通運輸將投入資金約5000億元，重點實施“八大工程”。

　　公路方面將加快寶雞至坪坎、綏德至延川等一批高速公路重大項目建設，建設規模達到1500公里，通車里程突破6000公里，力爭省際出口達到25個，著力解決剩余10個縣通高速公路問題。新改建干線公路規模約6000公里，完善提升農村公路約6萬公里。鐵路建設方面，到“十三五”末全省鐵路營業總里程達到6500公里。加快西安至銀川、西安至武漢、西安至成都、西安經延安至包頭、西安經安康至重慶等高鐵建設。大力推進西安北至銅川、咸陽機場至法門寺、西安至法門寺、閻良至咸陽機場、西安至韓城等城際鐵路建設項目的實施。在民航發展升級工程中，將全面推進西安咸陽國際機場三期擴建、榆林機場改擴建及安康、延安機場遷建工程實施。今年，全省計劃完成交通投資約350億元，建成兩個項目新增高速公路144公里，預計到年底，全省高速公路通車總里程將達到5237公里。

　　甘肅：

　　“十三五”期間，甘肅省將加大交通建設投入加速實現“五通”。建成公路7萬公里，市州高速鐵路網覆蓋率達到71.4%，全省民用機場達到12個，水路通航里程突破1000公里。到2020年綜合交通運輸固定資產投資9000億元以上。2016年，要全面開工建設景泰至中川機場等9個國家高速公路項目1233公里;開工建設臨夏雙城至達力加等3個省級高速公路項目282公里。年內基本實現5A級景區以一級及以上公路與高速公路通道相連，4A級景區以一級一幅公路與公路主通道相連。民航機場建設方面，將重點推進蘭州中川國際機場三期擴建、中川機場T1航站樓維修改造等。

　　結語

　　在中國經濟進入新常態發展的情況下，“十三五”的大幕拉開，無疑給低谷中運行的工程機械行業打了一劑強心針，這也將成為行業復蘇的助推力。隨著全國各省市基建項目的密集開展，工程機械市場的需求也在復蘇。展望"十三五"，新常態，新機遇，工程機械行業蓄勢待發，相信在“十三五”以及各項規劃戰略的推動下，工程機械行業將重新楊帆起航。