在國內經濟下行和鋼鐵下游沒有實質性釋放的壓力下，雖然今年七月份驕陽似火，國內鋼材市場卻冷若冰窟。自2009年到現(xiàn)在，鋼貿行業(yè)如過山車一般，價格暴漲暴跌，從每噸凈賺千元到每噸凈虧百元，利潤直線下滑。7月3日下午，冶金分社前往濟南市賢文莊附近的一處鋼材市場進行實地考察，市場內的各式鋼材堆積如山，業(yè)主們也都是非常悠閑，半天也根本不見有人來詢價購買，可以說整個市場是一片狼藉。我們詢問了幾個鋼貿商主，他們都一臉愁苦的說道：“尤其是今年鋼鐵貿易非常難做，前來購置鋼材的人太少了，都期盼著行情可以趕快好轉起來。”據我們了解還得知，現(xiàn)在很多鋼貿商都被拖欠著錢款，資金運轉不過來，我們夾在中間很為難，不知道很能堅持多久，國內整個鋼鐵行業(yè)鏈低迷程度可想而知。

　　歸根到底，造成這種現(xiàn)象的原因是下游需求疲軟、原料價格高企、鋼價低位徘徊，以致今年以來，我國鋼鐵行業(yè)舉步維艱。鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況，鋼鐵行業(yè)下游沒有釋放，而鋼廠的減產卻遲遲沒有跟上。3月份以來，粗鋼產量節(jié)節(jié)攀升，一度達到日均201.9萬噸的歷史高位，繼5月全國粗鋼產量略有下降后，6月上旬再次回升，使市場剛剛燃起的信心再遭重創(chuàng)。其次，鋼鐵行業(yè)高成本、低效益的局面短期內難以扭轉。目前，鋼鐵生產用鐵礦石、焦炭、煤炭等原材料價格一直處于高位。另外，隨著國家資源能源價格、財稅改革步伐的加快，煤、電、水、氣等價格將進一步提高，企業(yè)費用也將不斷增加。與此同時，國家加大節(jié)能減排力度，企業(yè)在節(jié)能、環(huán)保方面的投入也在增加，再加上人工成本上升，鋼鐵企業(yè)高成本、低效益的局面短期內難以改變。

　　綜上所述，生意社鋼鐵分社分析師陳凱認為，短期內鋼鐵行業(yè)下游需求不會有大的實質性的釋放，需求依然低迷，社會庫存壓力依然很大，市場信心欠佳，資金問題也較突出，今年下半年鋼鐵市場仍將弱勢運行。