接下來發(fā)言的是上海藍天房屋裝飾工程有限公司總經(jīng)理蘇宏平，他演講題目《以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，努力打造機場、地鐵裝飾第一品牌》，重點闡述了裝飾企業(yè)如何做好機場、地鐵等大空間裝飾工程，實例分析如何通過管理和技術(shù)創(chuàng)新解決項目現(xiàn)場管理，企業(yè)如何通過“專業(yè)化復制”，實現(xiàn)從機場裝飾第一品牌，走向地鐵裝飾第一品牌。

上海藍天房屋裝飾工程有限公司總經(jīng)理 蘇宏平

　　蘇宏平：各位領(lǐng)導、各位同仁，大家上午好。

　　今天接這個機會匯報一下我們藍天在機場、地鐵當中裝修怎么樣成為第一品牌，用科技創(chuàng)新的思維，和創(chuàng)新管理兩個結(jié)合，怎么樣服務(wù)于甲方。在匯報的過程中，有不當之處，請各位領(lǐng)導多多指正，多多交流。

　　我們公司1987年建立，是一個部隊企業(yè)，也是部隊房產(chǎn)維修商，當時僅僅為部隊服務(wù)。1992年董事長到我們公司以來，有了走向市場的理念，1992年走入了上海地鐵。我們藍天在上海地鐵一號線地下第一個車站，當時是一個實驗端，三個站，我們拿了一個站——漕寶路車站。用什么樣的指導思想完成這樣的任務(wù)呢？我們把漕寶路裝成什么樣？我們圍繞科技創(chuàng)新的思維。漕寶路地鐵一個是沒有很好的裝修，在這樣的構(gòu)成中，我們先解決公司的裝修構(gòu)成完成了漕寶路地鐵。

　　通過不斷的努力奮斗，除了在上海地鐵，包括南京、鄭州、寧波、長沙、重慶，總共做了68個地鐵車站。

　　在機場當中也是引用了公司的一貫精神，以科技創(chuàng)新為主題，以管理創(chuàng)新為輔導來做我們的工程。1992年開始做機場。這是航站樓，浦東14萬平方米的吊頂，怎么樣在一定的時間內(nèi)保證完成任務(wù)呢？我們做浦東機場遇到一個很大的難度，用什么樣的方法完成這個事情呢？我們公司討論浦東機場完成這樣的理念。通過我們的努力把機場做成了這個樣。我們已經(jīng)參建了13個省、市的28個機場航站樓裝飾。

　　我們藍天人很關(guān)心怎么把地鐵做的更好，把機場做的更好，大家談未來，談發(fā)展。我們對地鐵五年規(guī)劃中，有14000多公里的地鐵，我們的發(fā)展前景可想而知，對于藍天的發(fā)展前景是很好的。作為機場，大家知道所有城市的建設(shè)，我們參加過整個機場協(xié)會會議，我們的發(fā)展跟發(fā)達國家還是很落后的。這是我們十二五發(fā)展的目標。

　　做好機場、地鐵根本是什么呢？

　　大家都知道機場跟地鐵有一點是都是政府部門，都是中央、省、市的領(lǐng)導，需要的是進度，需要的是質(zhì)量。質(zhì)量是什么呢？要通過我們的服務(wù)。服務(wù)光態(tài)度好不行，講究的是服務(wù)能力。服務(wù)能力是什么呢？下面從兩個方面講我們的服務(wù)理念。

　　服務(wù)能力就要靠科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。我們公司所有的服務(wù)。大家都談到了服務(wù)理念，我們的構(gòu)思的服務(wù)理念是公司向一線人員，然后一線人員向甲方服務(wù)。用什么樣的態(tài)度呢？就是剛才說的科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

　　漕寶路地鐵站做完以后，成為上海精品車站工程，這個工程落成以后，我們在一號線連續(xù)做了三個車站，五個商場。特別是在徐家匯地下水達到一米多深，在上海做地鐵是不容易的事情，特別是裝修。當時我們公司研究，地下水堵不了，冬天堵了夏天開始漏了。夏天漏了冬天又開始滲漏了，我們采用了“二次引流法”，創(chuàng)立了“蘇式排水、引水法”，不一一介紹。

　　排水問題解決了，又解決石材又怎么做到更好？我們看到很多的石材，特別是在地下車站，看到的石材很多有水積和黃斑，我們開始研究在石材上怎么創(chuàng)新，怎么樣有先進的管理經(jīng)驗來解決這個問題。我們講究的是工法的研究，樣板開路，先是難點的攻關(guān)，然后是材料的調(diào)整、變更。然后是技術(shù)支撐。我們用各種材料研究它的工藝，研究它的防污，各種處理措施。最后是資金的投入。沒有資金的投入什么事也做不成。

　　這是蕭山機場的吊頂。在這個吊頂中為什么采用這樣的形狀？因為蕭山是絲綢之鄉(xiāng)，既要有特色，還要解決他們當時的難題。當時指揮部說把段誰來做？誰來解決難題？我們通過公司的整體理念，用很多的新技術(shù)、新要求來解決蕭山機場的吊頂問題。

　　這是成都機場總共是5萬平米的吊頂，我們知道成都機場五萬平米的吊頂，用過去傳統(tǒng)的辦法進行安裝吊頂，怎么樣才能完成這樣的任務(wù)？頂上還沒有斷水，我們開始就在研究，這個大吊頂用什么樣的方法來完成這個大吊頂?shù)牡跹b，從開始計劃是可以的，實施起來是不可能的。前期我們做了準備，用懸移架腳手架，怎么樣做好這個手架的做法，我們請專家把我們以前的技藝和吊頂?shù)囊筮M行探討，又利用行家的建議，就考慮到用懸移腳手架來解決這個問題。我們僅僅用了45天完成了這個大吊頂。這個當中得到了成都機場領(lǐng)導一致認可，藍天的精神再次展現(xiàn)在成都機場第三航站樓。這樣的做法也得到了部委的好評，獲得了優(yōu)秀工法獎和二等獎。

　　上面是第一方面科技創(chuàng)新，第二方面是管理創(chuàng)新。

　　管理創(chuàng)新陳秘書長給我交流了好幾次，比如放好人頭、木頭、石頭，在管理中我們主要做好人頭、石頭。工程管理抓兩頭。我們是半軍事化的管理，半軍事化的管理，就把我們的工人進行部隊訓練，便于管理。

　　對工人進行安全管理創(chuàng)新“五個一”管理。實現(xiàn)無傷亡的要求。

　　地鐵過程控制的三線、三階段的創(chuàng)新運用。這是我們一直在推行中的管理。

　　同時在創(chuàng)新管理中，還有施工大綱的創(chuàng)新運用。有《精裝飾施工組織大綱》、《施工大綱》、《裝飾施工大綱》等不同的版本，這是我們的重大舉措。

　　注重標準化的創(chuàng)新實施。有現(xiàn)場管理的標準化；專業(yè)分包區(qū)域化管理；標準化體系下實施系統(tǒng)化裝飾；系統(tǒng)化深入設(shè)計，標準化裝配施工。

　　前面講了我們以質(zhì)量創(chuàng)新，靠拼搏發(fā)展，這是我們公司的宗旨。我們用什么保證質(zhì)量呢？我們用服務(wù)能力來保證質(zhì)量。服務(wù)能力剛才講了有兩個支撐，一個是科技創(chuàng)新支撐，和管理創(chuàng)新支撐，獲得我們的質(zhì)量和信譽。靠拼搏出發(fā)展有三個精神，今天只介紹兩個創(chuàng)新，三個精神有機會再跟大家進行匯報。

　　這是協(xié)會領(lǐng)導馬會長給我們公司提了更多的要求——弘揚藍天鐵軍精神，打造機場地鐵裝飾品牌。我們不會辜負領(lǐng)導的希望，會更加的努力。謝謝大家！

　　主持人 陳麗：謝謝蘇宏平先生的演講，下面有請上海中建八局裝飾有限責任公司副總經(jīng)理劉國舟給大家演講。