秘訣一：
練就一技之長
自2007年承接武昌火車西站裝飾項(xiàng)目以來，文業(yè)積累了裝飾高鐵站項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，先后承擔(dān)了廣州南站、成都東站、長沙站、太原南站和津秦客專濱海站等30多個高鐵站項(xiàng)目，工程額達(dá)數(shù)十億元。
廣州火車站
高鐵站裝飾“專業(yè)戶”：
老國企走專業(yè)化之道的新思路
文諧道誠，業(yè)卓藝精。在文業(yè)，這個企業(yè)精神始終體現(xiàn)在其承接的工程項(xiàng)目中。
有著國企風(fēng)范、不太善于表露的文業(yè)可能還不知道，近年來，自己承攬的高鐵站項(xiàng)目已經(jīng)讓文業(yè)成為了建筑裝飾行業(yè)高鐵站建設(shè)的“專業(yè)戶”。
自2007年承接武昌火車西站裝飾項(xiàng)目以來，文業(yè)積累了裝飾高鐵站的經(jīng)驗(yàn)，先后承擔(dān)了廣州南站、成都東站、長沙站、太原南站和津秦客專濱海站等30多個高鐵站項(xiàng)目，工程額達(dá)數(shù)十億元。
潤物細(xì)無聲。7年來，文業(yè)在高鐵站建設(shè)領(lǐng)域的成績也許并沒有太多的人知曉，但在高鐵站項(xiàng)目專業(yè)化細(xì)分市場上，文業(yè)靠誠信意識贏得了市場，靠精品意識樹立了形象，靠創(chuàng)新意識推動了變革。
誠信意識贏得市場
在文業(yè)董事長甘慶新身上，你能感受到和民營企業(yè)老板完全不一樣的氣度。可能他沒有太多標(biāo)新立異的思想，但是國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的沉穩(wěn)、實(shí)在、嚴(yán)謹(jǐn)卻表現(xiàn)得淋漓盡致。在他看來，誠信是做人做事的根本，是企業(yè)的發(fā)展之道。只有誠信經(jīng)營，企業(yè)才能不斷發(fā)展壯大。
民無信不立，業(yè)無信不成。文業(yè)堅(jiān)持做一方工程、樹一方形象、創(chuàng)一方品牌、交一方朋友的經(jīng)營理念，在市場競爭愈發(fā)激烈的大環(huán)境下，穩(wěn)扎穩(wěn)打，發(fā)揮了國有企業(yè)的信用優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢，不斷拓展經(jīng)營業(yè)務(wù)，贏得了市場的認(rèn)可和客戶的贊譽(yù)。
自從2007年承接武昌火車西站裝飾項(xiàng)目以來，文業(yè)認(rèn)真分析市場動態(tài)和客戶要求，對行業(yè)服務(wù)對象進(jìn)行細(xì)分，靠誠信意識逐漸成為高鐵站建設(shè)的“專業(yè)戶”。
2009年冬，文業(yè)中標(biāo)太原南站幕墻裝修工程。由于施工技藝精良，誠信服務(wù)到位，受到了建設(shè)方的一致好評。建設(shè)方先后于2010年、2011年和2012年將該火車站項(xiàng)目的地面工程、天花鋁材工程和室內(nèi)精裝修工程共7個工程交由文業(yè)施工，合同總額達(dá)1.6億元。
2010年底，成都東站項(xiàng)目招標(biāo)消息一傳開，就引來了國內(nèi)數(shù)百家建筑裝飾企業(yè)參與競爭。文業(yè)一路過關(guān)斬將，憑實(shí)力拿到了1.4億元的工程。
在甘慶新看來，企業(yè)要做專、做精，就必須闖出一條適合公司發(fā)展的路子，做高鐵站建設(shè)的“專業(yè)戶”是文業(yè)明智的選擇。文業(yè)準(zhǔn)確定位、選準(zhǔn)專業(yè)，對專業(yè)認(rèn)真研究，成為了高鐵站建設(shè)領(lǐng)域的行家里手。同時，在專業(yè)化細(xì)分市場上做專、做精的做法也讓文業(yè)得到了中裝協(xié)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價和贊揚(yáng)。
北京泰山飯店
精品意識樹立形象
高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化、零缺陷是文業(yè)對工程質(zhì)量的要求。眾所周知，高鐵站項(xiàng)目都是體量大、施工難度大、交叉配合多、建設(shè)周期短的項(xiàng)目，來不得半點(diǎn)兒馬虎。
質(zhì)量對于文業(yè)來說，就是生命，是樹立企業(yè)形象、打造企業(yè)金字招牌的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。針對高鐵站項(xiàng)目的特點(diǎn)，文業(yè)總結(jié)了一整套完整的管理方法及先進(jìn)的施工方案。通過精細(xì)化管理及先進(jìn)的施工方案，文業(yè)完成了幾十個高鐵站項(xiàng)目的建設(shè)。
2010年初，文業(yè)承接了廣州火車南站2億元的裝修項(xiàng)目。作為廣東省和原鐵道部的重點(diǎn)項(xiàng)目，整個客運(yùn)站的裝修部分設(shè)計(jì)要求高、施工難度大、工期緊，其規(guī)模和影響力在裝飾業(yè)實(shí)屬罕見。于是，文業(yè)從開工伊始就把該項(xiàng)目明確為優(yōu)質(zhì)樣板工程。
項(xiàng)目經(jīng)理出身的文業(yè)董事總裁范少周說起4年前的施工場景時，仍記憶猶新。他介紹說，當(dāng)時，廣州火車南站8萬多平方米的施工現(xiàn)場最多時有1800多名工人同時施工，要求49天必須完工，難度可想而知。
其實(shí)，自2007年承接武昌火車西站裝飾項(xiàng)目以來，文業(yè)先后承擔(dān)了廣州火車南站、長沙火車站、津秦客專濱海站、成都東站、太原南站、鄭州東站、廣西防城港北站、漢宜鐵路荊州站、合肥火車站、宜昌火車站、山東濰坊火車站和常州火車站等高鐵站項(xiàng)目，積累了裝飾高鐵站的經(jīng)驗(yàn)。如今，文業(yè)不僅要讓自己在高鐵站裝飾這一細(xì)分市場上拔得頭籌，還要讓這些經(jīng)驗(yàn)在整個中國建筑裝飾行業(yè)被推廣，對企業(yè)起到示范作用。
