昨天晚上剛看完央視315打假晚會，本以為今天大家會討論討論中國產品質量之類的問題，沒想到卻被美國的一條天橋坍塌的新聞刷屏。

    當地時間15日下午，美國佛羅里達國際大學一處新搭建的天橋坍塌，壓死數人。雖說這座天橋還未正式啟用，但才剛搭建5天，就淪為豆腐渣工程。佛州參議員尼爾遜（Bill Nelson）表示有6至10人死亡，而佛州公路巡警發言人甘馬曹（Alejandro Camacho）則表示，有數人罹難，但他不清楚數目。

    “墻倒倒”、“橋塌塌”之類的新聞前幾年在中國媒體上好像時不時能看到，近幾年幾乎沒有了。沒想到以科技、民主、法制著稱的美國也會出現這樣的事件。大家一提起美國，首先想到的就是就是注重人性，愛護公民。在一個把生命看的比任何東西都重要的國家，而且是在一所大學校園里的工程發生這樣的新建橋坍塌事件實在讓人費解？不由的想扒一扒幕后隱情！

    事故現場圖

    新技術不靠譜？

    據悉，該個天橋造價1420萬美元（約合人民幣8975萬元），長174英尺（約53米），重950噸，采用加速建橋技術（Accelerated Bridge Construction，ABC）興建，10日只用了6小時便安放在橋墩上。橋的設計，可抵御5級颶風，壽命100年。

    ABC技術是透過不同的建造方法、設計和物料建橋，用意是建造一條比傳統橋梁更安全、耐用和壽命更長的橋。

    佛羅里達國際大學表示，該座行人橋是全球首條完全使用自行清潔混凝土興建的橋梁，建筑中使用的二氧化鈦（titanium dioxide），當暴露于陽光下，可吸走空氣中的污染物，令橋身保持潔白。

    既然這么高的造價采用了這么牛掰的技術，那工程質量應該是像描述中說的“可抵御5級颶風，壽命100年”卻為什么還沒用就塌了呢？新技術是用來試驗的還是已經確定了其可行性？

    加州大學柏克萊分校工程學教授貝亞（Robert Bea）表示，發展商采用“快速架設安裝”法，在中央支撐塔建成前，把預制組件裝好。他指，在一條高速公路上作新嘗試“完全是在賭博”。

    趕工期、建設公司有前科？

    這座天橋始建于2017年，本該在2019年竣工，但由于學校加快了工期，今年3月10日就已提前完工。幾乎提前了一半的工期。按照我國工程事故出事的事故分析來看，趕工期絕對是一個非常重要的事故因素。

    平日會駕車經過事發地點的23歲女學生羅德里格斯（Cristina Rodriguez）表示對于天橋倒塌的消息一點也不意外：“這座天橋起得太快了，根本無法令人相信它能夠承受重量。”

    另外，幾天前這座橋安裝的時候，還被譽為工程壯舉。建造商福格集團被曝發生過類似事件，在2012年建造弗吉尼亞州一座90噸大橋時，也發生了墜落事故，造成四名建筑工人受傷。后福格集團被發現違反了一些安全規則，被弗州勞工部罰款28000美元。

    錢多人傻？美國工程技術out了？

    此新聞一出，中國工程界人士紛紛對造價1420萬美元，深深震撼了！一個區區的校園內53米的天橋竟然造價近億元人民幣！！！果然不愧為世界第一大經濟體啊，都說中國人人傻錢多，我看美國人那才叫一個有錢沒處花啊！

    據工程師們計算，在我國，普通過街天橋造價一般為2.5萬元/米，按照雙向10車道，每車道寬4米，總長100米內標準，修建一座普通天橋造價在兩三百萬元左右。如果是53米長，按照這個標準，應該需要不到兩百萬元人民幣。而且原計劃需要兩年的時間。而且使用的還是鋼筋混凝土結構而非現在主流的鋼結構。這在中國工程界看來簡直是一個白給的餡餅。美國技術out了嗎？

    下面是一些工程界網友的看法：

    由此也可見相對于中國，美國確實還是一個各方面成本都非常高的國家。也難怪特朗普對中國制造和中國的各種海外輸出非常排斥。雖然我國今年在各方面追求高質量發展，已經把很多東西的成本抬高很多，但是在基礎工程與基礎制造方面中國的優勢還是非常的明顯。而且中國今年在高端制造方面技術的突飛猛進，高鐵、跨海大橋等世界頂尖技術水平的工程讓我們攻破之后，中國在工程領域的地位與話語權扶搖直上。

    去年日本制造業質量問題頻出，日本鋼鐵造假事件給以質量卓越著稱的日本制造抹上一層陰影。而現在美國又爆出工程質量問題。讓正在追求“高品質”“高質量”發展的中國學生情何以堪？中國，這個讓發達國家又愛又恨，又離不開的超級大國一旦踏實高質量發展的道路，一定會對世界產生巨大的影響。希望我們不讓你們失望，你們也不要讓我們失望哦。