山東則重點(diǎn)鼓勵(lì)企業(yè)上市融資，對(duì)于在國(guó)內(nèi)外申請(qǐng)IPO且已被受理的企業(yè)，將按照不超過(guò)申請(qǐng)募集規(guī)模的2‰給予一次性補(bǔ)助；對(duì)在新三板掛牌的企業(yè)，按照不超過(guò)募集資金的2‰給予一次性補(bǔ)助。

　　廣西方案則表示，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)主動(dòng)降低利率水平，爭(zhēng)取2016年廣西金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款加權(quán)平均利率在2015年的基礎(chǔ)上下降50個(gè)基點(diǎn)以上。

　　曹建海表示，此前對(duì)經(jīng)濟(jì)的多次刺激扭曲了生產(chǎn)要素價(jià)格，而現(xiàn)在電力等方面存在著過(guò)剩，當(dāng)前應(yīng)當(dāng)著力降低電力、物流等生產(chǎn)要素的價(jià)格。

　　而這也正是地方方案的重點(diǎn)。前述羅先生電價(jià)成本的下降正是得益于廣西改進(jìn)企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)期間基本電費(fèi)計(jì)費(fèi)方式的政策。此外，廣東、江蘇、河南、湖北等多個(gè)地方都出臺(tái)了類似措施，并降低了工業(yè)用電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　物流方面，湖北從今年6月起已將全省高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)總體降低10%左右；貴州則提出，到2017年企業(yè)物流成本占總成本的比重將下降到全國(guó)平均水平、低于周邊省份。

　　據(jù)商務(wù)部測(cè)算，我國(guó)物流成本有減半的空間，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，每降低一個(gè)百分點(diǎn)的物流成本，企業(yè)就能多出6000億元的資金。