地震又來，日本制造業似乎有驚無險。近日，發生在日本九州的一場里氏7.3級地震奪走了41條生命，還導致包括索尼、豐田等在內的日本制造商紛紛啟動了臨時停產措施。但值得注意的是，盡管與1995年的阪神大地震規模相當，但無論是從人員還是財產方面而言，九州地震所產生的損失相對而言是小很多的，日本制造業的抗震學功不可沒。

　　“日本制造”余震

　　上周以來，日本九州地區開始進入“震動模式”。自14日首次發生6.5級地震后的數天之間，災區已接連發生500余次震度為1級以上的地震。其中，16日凌晨發生的7.3級地震破壞力最為驚人，它導致了災區大范圍的房屋垮塌、橋梁損毀和交通受阻，同時還動搖了日本的制造業供應鏈。

　　作為日本制造業的群聚地之一，靠近震中的熊本市擁有龐大的半導體工業，其中索尼、三菱、本田和豐田等制造商均在該地區建有工廠。地震令各企業慌忙確認工廠受到的損害，并陸續開啟應急模式。

　　毫無疑問，豐田成了這場地震中損失最大的企業。17日，豐田汽車發布公告稱，由于九州地區的地震導致零部件供應鏈斷裂，該公司將于4月18日-23日全面停產。日本三菱UFJ分析師在報告中指出，預計本次地震將導致豐田二季度營業收益損失300億日元（約合人民幣18億元）。

　　與豐田有著類似遭遇的還有本田、日產和三菱。其中，本田和三菱已先后停工多日；而日產則相對幸運，因位于福岡的工廠距離震區相對較遠而有望很快復產。

　　除了汽車產業，以索尼為首的電子制造業也沒能幸免于難。地震發生后，雖然索尼位于長崎和大分的圖像傳感器工廠已陸續恢復運行，但熊本工廠依舊處于暫時停產狀態。由于索尼生產的傳感器被廣泛用于蘋果的iPhone和其他智能手機的攝像頭上，各手機廠商的產品產能也面臨挫折。摩根士丹利分析稱，iPhone 7的發布可能因此推遲。

　　企業“吃塹長智”

　　作為一個地震多發國，日本相當一部分的企業在應對地震的問題上可以說是“專家級”了。

　　以瑞薩電子（一家微控制器供應商，在汽車電子領域擁有全球最高市場份額）為例。2011年日本大地震發生后，瑞薩被迫停產，這導致該公司從名古屋到美國阿拉巴馬州的汽車工廠全線停頓，當季凈虧損達562億日元（約合人民幣34億元）。而在本次地震中，由于已有“前車之鑒”的瑞薩電子提前加強了工廠建筑的防震能力，該公司得以維持一定量的存貨，因而雖然位于熊本的工廠關閉了，但該公司的生產并未中斷。

　　可以注意到，建筑的抗震性對于地震頻發的日本而言有多重要。中國社科院日本研究所日本經濟研究室主任張季風在接受北京商報記者采訪時指出，本次地震對日本經濟產生的影響相較于同等級的阪神地震而言更小的原因，除了在于九州地區本身經濟占日本GDP總額小的原因，還在于本次地震對房屋建筑和社會基礎設施的損壞相對較小。

　　回望1995年那次同規模的阪神地震，倒塌的建筑物數以千計，約有5000人在地震發生后的幾秒鐘內就被建筑物掩埋。而值得注意的是，這些倒塌的建筑物中的大部分建于1981年建筑標準提高之前，而建于1981年之后的房屋則鮮有坍塌。

　　政府啟動迅速

　　這里，就要提及日本政府在抗震問題上的多次法律嘗試。據悉，頒布于1950年的日本《建筑設計基準法》在幾經修改后，于1981年全面實行《新抗震設計法》，引入了多個方面的新規定。這部法律否認了傳統的日本式木造住宅建筑方法，轉而要求采用從歐美引進的木造框架組合墻壁構造法技術，大大保證了地震中日本建筑的牢固性。