“寶萬之爭”結束了嗎？

　　姚振華投了贊成票，就意味著寶能贊同了萬科的重組計劃嗎？在本次投票之前，許多人誤以為本次股東大會議程是萬科與深圳地鐵集團的重組預案，但實際上，本次投票只是繼續停牌的議案，正如王石在回答股東關于跟寶能溝通問題時所說，跟本次議案關系不大。

　　萬科2015年業績發布會上，原計劃召開的萬科與深圳地鐵達成合作的媒體見面會突然取消，雖然此后的消息稱萬科和深圳地鐵在合作的大方向上沒有變化，只是某些細節上仍存在爭議，但這讓市場多了幾分猜疑。

　　譚華杰昨日在股東大會現場表示，萬科與深圳地鐵達成的合作備忘錄中的條約沒有法律約束力，有可能實施，也有可能不實施。

　　在重組停牌期間，萬科多次例行公告稱已與一名潛在交易對手簽署了一份不具有法律約束力的合作意向書，而譚華杰此前在回答投資者問題時透露，當時這位“潛在交易對手”并不是深圳地鐵。

　　從這次投票來看，寶能與萬科管理層選擇了步伐一致。但“深圳地鐵”入股萬科板上釘釘了嗎？寶萬之爭結束了嗎？答案揭曉恐怕還為時尚早。

　　正如萬科董事會秘書朱旭此前所言，萬科此次重組需獲得有關部門批準，同時重大資產重組預案后續將提交萬科董事會、股東大會審議。

　　萬科如果要向深圳地鐵發行定增計劃，其中最關鍵的一步仍然是必須得到特別股東大會三分之二股東的同意，持24.26%股權的寶能系的態度仍然舉足輕重。到時，股東大會的場面還會像今天一樣和諧嗎？

　　華潤稱對萬科與深鐵事宜事先不知情

　　在昨日舉行的股東大會上，萬科以97.17%的高票通過了繼續停牌的決議。然而，決議的通過并沒有讓這場股權大戰得以消停，萬科原大股東華潤集團突然宣布對萬科與深圳地鐵集團的事情事先并不知情。萬科和深鐵合作方案公告，沒有經過萬科董事會討論通過，是萬科管理層自己的一個決定。

　　華潤集團方面還表示，目前華潤派駐萬科的三位董事已經向深圳和香港的監管部門反映了上述問題。目前監管機構在處理反饋中。華潤表示，之所以同意繼續停牌，是為了避免股價的波動和引起市場的混亂，繼續停牌更符合股東的利益。

　　華潤集團的表態一石激起千層浪。萬科相關負責人昨晚對北青報記者表示，對華潤的這個說法感到很無辜。該負責人表示，本次重組事宜萬科早就和華潤董事進行過溝通，與華潤的溝通過程中，曾經明確提到公司有意和深圳市地鐵集團進行戰略合作。對于華潤聲明中稱沒有在董事會討論通過，是因為與深圳地鐵方面簽署的是無法律約束力的備忘錄，無須事先通過董事會審議，符合公司治理的相關規定。

　　3月8日的全國兩會期間，華潤集團董事長傅育寧在接受記者采訪時曾公開表示全力支持萬科，如此突然的變化似乎讓萬科方面有些措手不及。另據21世紀經濟報道援引知情人士稱， 2016年元宵節剛過，寶能董事長姚振華主動拜訪了華潤集團，與傅育寧進行了一個多小時的密談，但雙方交談的內容不得而知。