當然分析各方的真實立場和理由，千萬不可漏掉另一個主角即現(xiàn)在正宗的第一大股東寶能。寶能當初氣勢磅礴，有備而來，大有一舉拿下萬科的氣概。但后來則逐漸偃旗息鼓，甚至在今年3月的股東大會上對引進深圳地鐵重組、繼續(xù)停牌的議題還投了贊成票，態(tài)度來了個180度的大轉彎。背后又有哪些隱情？一種傳言說，寶能當初借助金融杠桿特別是旗下保險公司收購萬科，已經(jīng)跨到政策邊緣，受到關注和警示。到此打住，也就罷了，若再生事，則越過政策紅線，自找麻煩和苦吃，故而收手。據(jù)華潤方面在董事會上介紹，華潤方面與寶能接觸溝通很多，還有不少項目合作，關系并非一般。我之所以曾在微博上說“在寶能只求全身而退的情況下”，會如何如何，而不去假設“在寶能仍然志在必得的情況”，因為如果是后一種情況，不僅萬科的重組預案毫無意義（寶能與華潤在今后股東會上聯(lián)手否定預案，誰也無力阻擋），而且華潤提議以后對自己定向增發(fā)的方案也是無稽之談。我既不能無端懷疑寶能向華潤承諾愿意讓出第一大股東是假話，更不能也不愿去設想華潤方面的全部說辭和動作都是假的，只是為了幫助寶能暗渡陳倉，這樣未免就太低估華潤的領導水平和央企的紀律約束了。其實如果當天董事會上華潤方面出示寶能也準備否決重組預案的意見，獨立董事們顯然會一致同意沒必要再通過預案。可見當時華潤認為自己有十足把握否決重組預案。華潤方面在表決結果出來后，表現(xiàn)得極度惱火，不惜撕破臉一定要否決重組，這時寶能自然會權衡利弊，看站在哪邊更對自己有利。而寶能一旦出手，以其過去風格，肯定相當剽悍，從而使今后的變局更難預測。這也是我一直主張從監(jiān)管和市場公平的角度，寶能應被要求公開披露其真實意圖的原因。

　　分析思考到這里，我當然應當支持通過深圳地鐵重組案。若自己判斷代表自己發(fā)言，言責自負，當然沒有問題。而代表公眾股東表態(tài)，萬一我的信息不全，判斷失誤，以小人之心度君子之腹，怎么辦？即使我的判斷全是對的，我有權代表廣大公眾股東決定這份預案在今天會上的命運嗎？

　　我不是公眾股東選舉產生的，很難說我有權越俎代庖。那股東們的態(tài)度如何呢？萬科A股在停牌，從H股股東和市場投資者態(tài)度來看，3月份引入深圳地鐵消息公布后，H股股份上漲強勁，這確實部分反映了投資者和市場對重組的態(tài)度。

　　可是，我這個獨立董事畢竟代表的是A股股東。H股的表現(xiàn)只是旁證，不足以支撐這關鍵的投票。那么，在董事會沒有代表的廣大A股股東對此重組預案是什么態(tài)度呢？我無法猜度。當然，3月份的股東大會對引入深圳地鐵重組、繼續(xù)停牌的議案已獲通過，這顯示了股東們還是樂見重組有個積極結果的。但華潤方面現(xiàn)在說，當時他們也投了贊成票，只是現(xiàn)在最終拿出的預案太差，會損害廣大股東利益，故而又轉為反對。應當承認，華潤方面這一條說得有道理：當時投票贊成推進重組繼續(xù)停牌確實還并不等于就贊成今天拿出的重組預案。