“一帶一路”將促進(jìn)建筑業(yè)國際化戰(zhàn)略布局

    近年來，受到不甚景氣的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，我國建筑業(yè)產(chǎn)值的絕對(duì)值和增長(zhǎng)情況都不太樂觀。但“一帶一路”戰(zhàn)略的適時(shí)出臺(tái)為國內(nèi)建筑業(yè)帶來了新的希望和機(jī)遇。一方面，在國內(nèi)的市場(chǎng)中，2015年由“一帶一路”海外項(xiàng)目基建投資拉動(dòng)的國內(nèi)基建投資規(guī)模在4000億元左右。另一方面，在國外市場(chǎng)中，截至2015年年中，已經(jīng)落實(shí)的跨國投資規(guī)模約524億美元，商務(wù)部預(yù)計(jì)“一帶一路”戰(zhàn)略將極大提升我國大型建筑公司的海外收入占比。2015年前11個(gè)月，我國企業(yè)共對(duì)“一帶一路”沿線的49個(gè)國家進(jìn)行了直接投資，投資額合計(jì)140.1億美元，同比增長(zhǎng)35.3%。同期，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線的60個(gè)國家新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同2998份，新簽合同額716.3億美元，占同期我國對(duì)外承包工程新簽合同額的43.9%，同比增長(zhǎng)11.2%。“一帶一路”戰(zhàn)略促成的典型項(xiàng)目包括肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路、印尼雅加達(dá)-萬隆高鐵項(xiàng)目等。伴隨國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國建筑業(yè)國際化的戰(zhàn)略布局也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。

    海外市場(chǎng)對(duì)于提升我國建筑企業(yè)的業(yè)績(jī)具有重要作用。以印度的建筑市場(chǎng)為例，其房地產(chǎn)市場(chǎng)相當(dāng)于我國90年代左右，發(fā)展剛剛起步，但印度的人口孕育了巨大的市場(chǎng)需求。目前印度要建100個(gè)智慧新城，希望用工業(yè)化的方式來建造，這就為我國建筑工業(yè)化的相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)提供了巨大的市場(chǎng)。

    由于工業(yè)化的方式可以大量節(jié)省人工，讓機(jī)械來完成生產(chǎn)線上的技術(shù)活，工人只負(fù)責(zé)維護(hù)工作。因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“在人力成本高企的當(dāng)下，中國的房屋建筑要出口”，鞏固現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入的非洲市場(chǎng)、南美市場(chǎng)、東南亞市場(chǎng)，甚至開發(fā)北美、歐洲等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，“只有通過建筑工業(yè)化的方式，實(shí)現(xiàn)‘二次出海’”。