資本暗刃下？“吳王爭斗”雷士品牌最受傷
雷士照明：盟友翻臉——受傷人 吳長江
2012年12月，歷經辭職、逼宮資方、員工罷工、經銷商混戰(zhàn)等一系列風波后，當時的雷士照明掌門人吳長江終于長舒一口氣，他引入了小伙伴德潤豪達，一起對抗門口的野蠻人賽富基金合伙人閻焱。但沒想到的是，最后賽富基金退出，吳長江和德潤豪達董事長王冬雷友誼的小船也說翻就翻了。
2014年8月8日，雷士照明董事會發(fā)布公告，罷免了吳長江首席執(zhí)行官一職。此后，吳長江通過個人認證微博等不同渠道釋放言論，不服從董事會決議，并宣稱將起訴王冬雷。雙方爆發(fā)激烈沖突，上演全武行，最終德潤豪達董事長王冬雷舉報吳長江違規(guī)提取公司1.68億元，吳長江遭到警方調查。雷士之爭以王冬雷勝利告終。一場股東內斗讓上市四年來的雷士照明首次出現虧損，股價從當初的1.26跌到了0.82。
如今，吳長江身陷囹圄，王冬雷整合了德豪潤達和雷士照明。雖然雷士照明在2015年擺脫業(yè)績泥沼，營收出現了正增長，前景漸漸光明。但是這兩年，歐普、三雄等它身后的品牌已經迎頭趕上，市場格局逐漸發(fā)生了變化。回顧這場變故，最受傷的其實還是雷士品牌。
汽車之家CEO被股東踢出局——受傷人 秦致
汽車之家，中國“汽車比價第一網”，秦致于2007年7月加入汽車之家，當時初創(chuàng)的汽車之家僅有20多人，秦致加入后負責汽車之家的商業(yè)化，帶著汽車之家找到自己的商業(yè)模式并順利帶到了納斯達克。
4月15日，汽車之家大股東澳電宣布，已與平安集團達成協議，向平安集團出售汽車之家47.7%股權，作價16億美元，交易完成后澳電將持有汽車之家6.5%股權。
4月16日，由汽車之家CEO秦致及管理層牽頭，博裕、紅杉、高瓴資本參與的買方團宣布擬以每股31.50美元的價格將公司私有化，公開反對控制權轉移。可惜人家澳電不買賬啊，將股權轉讓給了平安信托，最終汽車之家管理層大清洗，一場紛紛揚揚的股權之爭告一段落，回頭望去，小二丫想：資本圖謀收益，管理層兜售情懷，到底誰對?
反思：
這些股權爭奪風波的背后，折射出中國民營企業(yè)家與投資方微妙關系，在中國特色的商業(yè)土壤下，創(chuàng)始人與投資人之間存在著尷尬的角色定位。
盡管中國商業(yè)環(huán)境越來越正規(guī)，但投資人和創(chuàng)始人，特別是民營企業(yè)梟雄之間的斗爭屢見不鮮，從貝恩和國美、鼎暉和俏江南再到閻焱、德豪對雷士，寶能、華潤對萬科，類似戲碼一再上演。
一位投資人表示，中國民營企業(yè)學習了很多年西方公司治理結構，但市場經濟才20到30年，很多民營企業(yè)只是模仿了形而沒有模仿到內核，企業(yè)家內心從未接受這套規(guī)則，這為一系列糾紛埋下了隱患。
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