四、重點(diǎn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　上海市場(chǎng)

　　受坯料暴漲影響，周初本地市價(jià)強(qiáng)勢(shì)上行，后因坯料松動(dòng)，以及部分商戶(hù)鎖定利潤(rùn)出貨，高價(jià)有所松動(dòng)，但總體來(lái)看，主流價(jià)位已結(jié)束“1”時(shí)代。對(duì)于本周走勢(shì)：江浙滬主流價(jià)位高于廠價(jià)，貿(mào)易商盈利空間明顯改善，且成本重心上移，故沙鋼中旬政策大幅補(bǔ)漲，高位到貨成本支撐，商家低出意愿弱。另當(dāng)前時(shí)值銷(xiāo)售旺季，季節(jié)性需求逐步啟動(dòng)，也在一定程度利好行情。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)本周溫和趨高，期間或不乏松動(dòng)、讓利操作。

　　廣州市場(chǎng)

　　上周廣州市場(chǎng)線螺先漲300-410元/噸后再跌20-120元/噸，單日成交總量由周初的26750噸，降至單日總量9500噸，降幅高達(dá)64.5%，一方面由雨水天氣抑制影響，一方面外界滯漲回落，“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心理作用下，下游多不再采購(gòu)，中間商也停滯補(bǔ)倉(cāng)，積極獲利套現(xiàn)心態(tài)占主導(dǎo)。鑒于當(dāng)前市場(chǎng)庫(kù)存仍處高位，且當(dāng)前出貨仍有150-200元/噸的利潤(rùn)，走貨避險(xiǎn)意識(shí)下，料本周鋼價(jià)或弱勢(shì)調(diào)整，但幅度有限，遇坯料走高情況下，市價(jià)還將再度上行，但幅度將收窄。

　　長(zhǎng)沙市場(chǎng)

　　上周長(zhǎng)沙市場(chǎng)大幅度上調(diào)，預(yù)計(jì)本周繼續(xù)上漲，但幅度或有所放緩。主要原因有1、成本端大幅上漲，鋼廠較3月前漲幅明顯，礦石也漲勢(shì)較大，因此后期鋼廠生產(chǎn)成本回升，鋼廠上調(diào)廠價(jià)仍為主趨勢(shì)。2、進(jìn)入銷(xiāo)售旺季，房地產(chǎn)利好政策提振，項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，下游需求明顯好轉(zhuǎn)。3、商家心態(tài)堅(jiān)挺，隨著多種利好提振，貿(mào)易商心態(tài)較前期明顯好轉(zhuǎn)，挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。綜合考慮，料本周市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上漲為主。

　　西安市場(chǎng)

　　上周西安市場(chǎng)累計(jì)上調(diào)150-180左右，預(yù)計(jì)本周穩(wěn)中趨弱調(diào)整。主要原因，坯料暴漲暴跌，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)影響較大，目前市場(chǎng)炒作成分較多，據(jù)貿(mào)易商反饋，漲后成交依舊疲乏，后期若需求無(wú)具體跟進(jìn)，價(jià)格回落風(fēng)險(xiǎn)較大，另外因前期拉漲過(guò)快，部分資源仍有利潤(rùn)存在，為求出貨，市場(chǎng)不乏高報(bào)低出獲利套現(xiàn)現(xiàn)象，沖擊主流報(bào)價(jià)。綜合以上，料本周弱勢(shì)維穩(wěn)為主。

　　五、下游產(chǎn)業(yè)

　　基建投資：“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)將保持在6.5%以上，在加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的同時(shí)，國(guó)家也將實(shí)施一批技術(shù)水平高、帶動(dòng)能力強(qiáng)的重大工程，交通投資仍是基建領(lǐng)域的重頭戲。截至日前，已公布“十三五”時(shí)期交通投資計(jì)劃的24個(gè)省份總計(jì)交通投資規(guī)模達(dá)9.64萬(wàn)億元（其中浙江省含鐵路）。其中有12個(gè)省份（其中7個(gè)是西部省份）的投資規(guī)模在4000億元以上，占已公布投資計(jì)劃省份總數(shù)的一半，而西部12個(gè)省市計(jì)劃交通總投資達(dá)4.92余萬(wàn)億元，占已公布省份估算總投資的一半。從具體投資領(lǐng)域來(lái)看，鐵路和高速公路仍是地方交通投資的重頭戲，全國(guó)計(jì)劃建設(shè)鐵路新線2.3萬(wàn)公里，總投資2.8萬(wàn)億元，僅需要擴(kuò)容改造的高速公路就有6400公里。同時(shí)，“十三五”規(guī)劃建議中將通用航空與民航、鐵路、公路并列；《中國(guó)制造2025》中也提出“推動(dòng)直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化”。到十三五末中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)將建成500個(gè)以上，通航飛機(jī)將達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬(wàn)小時(shí)，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模將超過(guò)1萬(wàn)億元。綜合來(lái)看，中長(zhǎng)期內(nèi)鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等交通建設(shè)投資保持較強(qiáng)后勁，特別是中西部地區(qū)的交通建設(shè)，將有效的帶動(dòng)相關(guān)鋼材的需求增長(zhǎng)。短期內(nèi)來(lái)看，仍處于“金三銀四”的旺季，鋼材需求將保持穩(wěn)步復(fù)蘇。