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　　咨詢領域大有可為

　　項目投資潮下，項目咨詢領域將業務量大增，隨著新項目不斷上馬，新一輪項目策劃立項、項目可行性分析、項目方案策劃將出現井噴現象。另外隨著PPP項目、BIM技術應用、裝配式建筑等項目數量規模的不斷增加，工程咨詢行業亟需一批新生的咨詢企業和團隊，針對項目新模式、新技術為政府、投資方等提供智力服務。

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　　踏準政策的節奏和步伐

　　對政策的研究，對市場的研判是企業成功的必不可少的要素。而通過政策跟隨市場趨勢，踏準政策的節奏，自然少不了好處。在中國有兩個事情大家要明白，一個是隱性和顯性的產業政策，另一個是政府“任務性“、“執行和貫徹式”的項目投資開發。產業政策上，土木行業沒有顯性的，不像新能源汽車那樣被定位為國家產業政策，但是我們有PPP基金、海綿城市基金、BIM項目補貼，這都算是隱性的產業政策，順應這些政策自然能開發不少項目來做。另外，所謂政府“任務性”、“執行和貫徹式”的項目投資開發，是指政府的年度預算、上級文件命令要求落實的工作等，比如大力發展PPP項目，很多地方政府就開始退出經營性政府投資項目，不斷設立ppp投資基金，不斷新增入庫PPP項目。

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　　市場與客戶的轉變

　　這里不討論中小企業在傳統方法下依靠關系的市場行為，也不討論大企業和客戶之間的利益關系，只說說新形勢下市場與客戶的轉變。一個是市場上出現了很多新的業務增長領域，這些領域與我國城市化進程中出現的問題有很大關系，也與技術進步有很大關系。例如地下空間、綠色建筑、綜合管廊、海綿城市、舊改工程等;另一個是客戶的思維模式和需求也在發生變化，從原來大部分按部就班的設計招標施工模式到現在PPP模式，從原來規劃與建設分離到咨詢企業規劃、建設咨詢一條龍服務。因為項目的復雜性越來越高、可變因素和建設形式的多樣化，政府和投資人在項目開發、規劃上需要更多的智力服務，在新業務上需要更多的智力服務。

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　　如何利用好資本市場

　　土木工程是個大行業，涵蓋了地產建設、交通基礎設施、市政公用、環保工程等，如今資本市場對工程行業整體而言的認同感是有目共睹的。以PPP、環保系列為龍頭的工程建設類股票在今年輪番上漲，以中鐵、中交、中建為龍頭的工程建設板塊也間接推動了A股走上新高，以中國交建為例，其股價在兩個月內上漲幅度高達一倍。另外，今年幾乎每月新批的上市企業中，就有一個是涉及工程行業的。

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　　如何為20年后企業的發展壯大奠定基礎?

　　企業做大做強有四個要素：資本、平臺、管理與技術，當然，所有這一切都是人在做，所以人才的重要性也不言而喻。中小企業做大做強，資本一定是最后一步。四者之間的關系是：技術為生存根本，管理提高營業效益，平臺是展翅高飛的基礎，資本則是最后的助力，走向巔峰。中小企業的發展一定不能丟掉管理與技術這兩個最根本的生存法寶，而盲目去追求平臺化、對接資本市場。為什么要強調這個?因為互聯網對傳統行業的沖擊太大了，市場上到處都是平臺型企業、生態型公司的理念傳播，土木行業的公司難免都會心生向往。而事實上，平臺化并不一定是最優選擇，因為土木行業的平臺化沒有與之匹配的專業技術服務，那么平臺就不是很可靠。這點土木行業與目前的電商平臺完全不同，專業性門檻完全不是一個層次。另外為什么不能過早對接資本?因為資本追逐熱點，對企業的戰略發展影響很大。

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　　守住穩量市場，進入增量市場、逐步退出縮量市場

　　一定要進入增量市場，而不是死守穩量甚至是縮量市場。什么是穩量市場?市政基礎設施就是，城市化不斷推進、以新換舊、設施維護，這些市政業務會一直持續下去。縮量市場呢?鐵路尤其是普通高鐵、港口等，以港口為例，當前我國已經建成多個世界級城市港口，多個港口處于業務量嚴重不飽和狀態。那增量市場有哪些?一個是城市軌道交通建設，在逐步由一線向二、三線蔓延，成都、重慶、西安、武漢、烏魯木齊等等;二是西部地區公路建設，甘肅省十三五要完成5000億交通基礎設施建設規劃，西南地區、西北地區、四川、江西等更是不用說，另外很多地方都在進行普通公路向高速路升級改造;三是環舊城新建和新區建設，城市化發展的高級階段是逆城市化，也就是原來的中心區不滿足人們的需求，隨著交通的便利，產業和居住開始外遷。以深圳和上海為例，近幾年一些非核心區的建設如火如荼，例如深圳龍華新區、龍崗區、光明新區等。

　　最后，增量市場的進入，可以是從頭開始。雖然會花費很大的進入成本，但是這個增量市場帶來的收益完全可以抵償這部分成本。