4
贛州至深圳鐵路項目總投資：641.3億元，其中工程投資607.9億元，動車組購置費33.4億元。
主要工程內容：從在建的贛州西站引出，經江西省贛州市，廣東省河源市、惠州市和東莞市，接入深圳北站，全長432公里。全線共設14個車站(含預留車站2個)。
規劃運輸能力：5000萬人/年。
項目建設工期：4年。
5
北京至唐山鐵路項目總投資：449億元，其中工程投資423.5億元，動車組購置費25.5億元。
主要工程內容：起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里。全線設8座車站。同步配套建設大廠、唐山動車運用所。
規劃運輸能力：5000萬人/年。
項目建設工期：4年。
6
張家界經吉首至懷化鐵路項目總投資：382.4億元，其中工程投資355.4億元，動車組購置費27.0億元。
主要工程內容：北起在建黔張常鐵路張家界西站，經湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣，引入既有懷化南客站，正線全長約246.6公里。全線共設8座車站，其中既有站1座，在建車站1座，新建車站6座。
規劃運輸能力：4000萬人/年。
項目建設工期：5年。
7
牡丹江至佳木斯鐵路項目總投資：385.6億元，其中工程投資367.6億元，動車組購置費18億元。
主要工程內容：線路從既有的牡丹江站引出，經牡丹江市、雞西市、七臺河市、雙鴨山市和佳木斯市，接入既有佳木斯站，全長375公里。全線共設9個車站，其中預留1個車站。同步配套建設牡丹江動車運用所。
規劃運輸能力：單向3000萬人/年。
項目建設工期：4.5年。
8
神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段項目總投資：87.5億元，其中工程投資86.36億元，機車車輛購置費1.14億元。
主要工程內容：從既有紅柳林至檸條塔鐵路紅柳林站引出，經榆林市神木縣、府谷縣，忻州市保德縣，接入在建的興縣至保德鐵路馮家川站，全長約84.4公里。共設7座車站。同步配套建設煤炭儲裝運設施。
該項目是以煤運為主的資源開發性鐵路，是陜北地區煤炭對外運輸通道的重要組成部分，預計建設工期3年。
規劃運輸能力：紅柳林至田家寨段5000萬噸/年，田家寨至馮家川段6500萬噸/年。
9
連云港至徐州鐵路項目總投資：281.7億元，其中工程投資255.8億元，動車組購置費25.9億元。
主要工程內容：線路自既有隴海鐵路連云港站引出，經連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，按預留線位接入徐州樞紐后馬莊站，正線長約180.4公里。全線共設6座車站，其中在建車站1座，新建車站2座。
規劃運輸能力：單向5000萬人/年。
建設工期：3.5年。
10
新疆克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段總投資：37.14億元，其中工程投資36.54億元，機車車輛購置費0.6億元。
主要工程內容：線路從在建的克拉瑪依至塔城鐵路克拉瑪依至鐵廠溝段引出，經塔城地區托里縣、額敏縣，終至塔城市，正線長約173.12公里。全線共設12個車站。
規劃運輸能力：客車5對/日、貨運2000萬噸/年。
建設工期：2.5年。
11
貴陽至南寧鐵路項目總投資：757.6億元，其中工程投資722.6億元，動車組購置費35億元。
主要工程內容：線路起自貴陽樞紐龍里北站，經貴州都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧樞紐南寧東站，正線長約482公里，共設14個車站(含撈村站)。同時擴建貴安站，新建大土至馬寨聯絡線、欽柳聯絡線、貴陽北第二動車運用所及相關聯絡線、南寧樞紐屯里第二動車運用所等相關工程。
規劃輸送能力：4000萬人/年。
建設工期：6年。
