目前，長株潭城際鐵路長沙段8個地下車站主體結構已基本完工，即將進入裝飾裝修階段。這些車站內部長啥樣，今后將以怎樣的面貌示人？昨日，記者探訪長株潭城際鐵路湘府路站，這里有首次亮相的城鐵車站裝修“樣板房”。灰白色的地板和墻壁、簡潔的線條，彰顯出明快而大氣的長株潭城鐵風格。據了解，這一裝修風格和樣式將在城鐵沿線各車站推廣運用。
記者昨日在位于湘府東路的長株潭城際鐵路湘府路站看到，站廳層中間位置已有一段長24米、寬15米的空間裝修完畢，鋼化玻璃的隔擋設計簡潔大方又不失現代感，灰白色花崗巖地板和墻壁盡顯簡潔大方。
據中鐵十四局長株潭城際鐵路綜合二標裝飾裝修工區相關負責人趙新乾介紹，車站以灰色和白色為主色調，其中地板和墻面采用麻灰色花崗巖，既耐臟又耐磨；“田”字型米白色天花板采用鋁單板和鋁條板相搭配；照明主要采用LED及熒光燈，加之車站內用4個直徑6米的采光井，陽光能直射進站內，更節能環保。整個車站在視覺上會顯得十分素雅、通透卻不失時尚。
趙新乾告訴記者，城際鐵路車站與地鐵車站最大的不同是站內高度。“城際鐵路車站站廳層和站臺層凈高均達到5米左右，而一般地鐵站高度在3.2米至3.5米之間。”城鐵車站還有許多人性化設計，如考慮到人流量較大，站內所有柱子都不會出現銳角，而且采用的烤瓷鋁板強度高、抗沖擊能力強。
作為長株潭城際鐵路建設進度最快的地下車站，湘府路站已全面進入附屬結構施工和機電設施安裝階段。據中鐵十四局長株潭城際鐵路綜合二標機電安裝總工張文濤介紹，該站計劃在11月底完成公共區域管道安裝，12月初開始安裝車站兩端設備房內空調、風機、水泵等，預計明年6月底完成聯調聯試，具備站務人員進站辦公運營條件。
記者了解到，目前長株潭城際鐵路最重要的樹木嶺隧道還剩下100多米盾構區間未完成，預計年底有望實現隧道貫通，隨之啟動城鐵長沙段的鋪軌施工。明年建成通車后，長株潭三市間將形成“人”字形快速、便捷的半小時交通圈。
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