近日，美華建設(shè)有限公司（簡稱美華集團）在眾多施工群雄中蟾宮折桂，中標北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目裝修工程。“立足中部，崛起全國”，美華集團在國際大都市北京再次打響公司的厚重品牌，美華集團以外向型發(fā)展見長之雋譽愈加赫赫。

北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目 效果圖1

　　美華集團本次中標內(nèi)容包括S1線的全部8個車站及車站地面附屬建（構(gòu)）筑物的內(nèi)外裝修、站前廣場、導向標識等，裝飾面積達72352.9平方米，其中幕墻面積約38280.3平方米，中標合同價高達2.22億元。而該項目也創(chuàng)下北京市歷年來公共事業(yè)裝修項目規(guī)模之最。

北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目 效果圖2

　　S1線建成后將成為中國首條城市中低速磁懸浮線路。S1線作為地鐵6號線的西延，東起石景山區(qū)蘋果園樞紐，西至門頭溝區(qū)石門營，可與1號線、6號線西延實現(xiàn)換乘，共同構(gòu)成連接通州和門頭溝重要的交通走廊。

　　“縮千里為咫尺，聯(lián)兩地成一家”是過去曾對跨海大橋的形容，而現(xiàn)在用于便捷的現(xiàn)代交通則更恰如其分。籍S1線連接起來的10.2公里，美華集團開啟了它繼行政辦公、酒店賓館、運動場館、科教醫(yī)療、銀行系統(tǒng)之后的又一公共事業(yè)裝修工程之先河。踏足公共交通領(lǐng)域，以跨越性的思路參與到城市軌道交通的頂級項目中，為美華集團發(fā)展的冊頁中揮毫鑄就了突破性的一筆。

北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目 效果圖3

　　中低速磁懸浮S1線，全部為高架線路，共設(shè)車站8座，其中換乘站2座。與上海的高速磁懸浮采用德國技術(shù)不同，北京的S1線將采用適合近距離交通的中低速磁懸浮技術(shù)。更為重要的是，中低速磁懸浮是中國具有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，也是目前城市軌道交通中最先進的技術(shù)。

北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）項目 效果圖4

　　以科技創(chuàng)新促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，不僅是我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中孜孜努力的方向，也是美華集團矢志不渝的追求。承建S1線裝修工程的美華集團，以建筑裝飾裝修工程專業(yè)承包一級、建筑裝飾工程設(shè)計專項甲級、建筑幕墻工程專業(yè)承包一級、建筑幕墻工程設(shè)計專項甲級資質(zhì)在專業(yè)化的軌道上飛馳，在多項眾人矚目的工程中，美華集團都以令同行和業(yè)界艷羨的快節(jié)奏在扮美城市、服務(wù)社會的不同角色中跳脫變換。

　　北京S1線將是中低速磁浮系統(tǒng)在中國首次商業(yè)化應(yīng)用。在中國城市軌道交通的飛速發(fā)展期中，美華集團乘時乘勢，在這個關(guān)乎城市發(fā)展未來的機遇中，懷著滿腔的熱忱，傾盡全力成就一個裝飾企業(yè)的創(chuàng)造力和使命感。