黃花國際機場新航站樓簡介

　　【中部最大】

　　新航站樓面積是老航站樓的六倍

　　出發層與到達層錯開、旅客最長步行距離不超過300米，能滿足高峰每小時進出近4000名旅客的吞吐需求……全新的T2航站樓總建筑面積達21.2萬平方米，相當于老航站樓的6倍，到目前為止，也是僅次于北京首都、上海虹橋、上海浦東、廣州白云機場，排名全國第五。

　　 【擺渡少了】

　　新航站樓有22個近機位

　　T2航站樓運行后，老航站樓將關閉改造，2年左右聯動投入使用。屆時黃花機場機位數量與機位組合布局可以達到47個，其中75%為近機位，新航站樓有22個近機位，旅客乘機最長步行距離不超過300米。能滿足近期至2015年，飛機年起降15.1萬架次，年旅客吞吐量1520萬人次，高峰小時航班起降架次為40架次的要求。

　　【第二跑道】

　　2年后可起降空客A380等巨無霸

　　19日上午，機場第二條跑道也正式啟動開工建設。在現有跑道東側380米新建一條3800米×60米、兩側道肩各寬7.5米的跑道和2條等長的平行滑行道，第二條跑道建成后，全球載客量最大的客機能在黃花國際機場起降。即使“空中巨無霸”空客A380、波音747等駕臨，機場也能坦然面對。

　　【年吞吐量】

　　增至3100萬人次

　　黃花機場現有跑道長3200米，可容納波音777和空客330等大型飛機起降。不過，現有跑道年吞吐量上限僅為1800萬至2000萬人次，估計在2015年左右將達到滿負荷。第二跑道投入使用后，黃花機場將能滿足年旅客吞吐量3100萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的需求。

　　【便民細節】

　　“方便”處更方便了

　　乘機出行的男性旅客也許都遇到過這樣的尷尬：一個人拖著一大堆行李上洗手間“方便”時卻很不方便，黃花機場T2航站樓的一個小小設計——小便池拼臺解除了旅客的煩惱：所有男洗手間的小便池上方，都設置了寬20厘米的拼臺，旅客可以非常方便地把所有行李放置在拼臺上。

　　【座位創新】

　　三五個圍在一起

　　省機場管理集團董事長劉志仁說，為了方便商務旅客談業務或是家庭出行，T2航站樓的候機座位除了常見的整齊長排座，也有設計成三五個座位圍在一起的，出發大廳四角還設置了圓形綠化島，環境優美。

　　為方便殘障旅客，新航站樓每個入口處，出發大廳及無障礙電梯門口處均設置了盲道，扶梯、步道均設有語音提示，登機口樓梯處還設有盲文樓層提示。 而各個角落的公用電話中，均有一個超低位公用電話，方便殘障旅客使用。帶著孩子出行的媽媽也可在專門設置的母嬰洗手間給孩子換尿布。

　　在港澳臺及國際出發廳，出入境檢驗檢疫、海關檢查、邊防檢查三關在一個50平方米的范圍內就可以完成，非常方便。