廣州新客站（即廣州南站）位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，該站是國內(nèi)首條高專線（武廣高鐵）的南端站點。項目總建筑面積為61.50萬平方米，總投資為130億元；主體結(jié)構(gòu)為4層，包括地上3層、地下1層。目前該站已經(jīng)成為全國四大鐵路交通樞紐之一。

廣州南站

　　由深圳市文業(yè)裝飾設(shè)計工程有限公司（下稱深圳文業(yè)）承接的廣州新客站工程（XKZ-3標）站房裝飾裝修工程施工面積達31.50萬平方米，主要包括±0.000m層、12.0m層、18.0m層、21.0m層、27.0m層、四角辦公樓、各夾層等區(qū)域，以及貴賓區(qū)域外立面裝飾及室內(nèi)裝飾。該工程于2009年11月30日開工，2010年5月30日竣工，工程結(jié)算造價為1.97萬元。

　　作為廣東省和原鐵道部的重點項目，廣州新客站的裝修部分設(shè)計要求高、施工難度大、工期緊，其規(guī)模和影響力在裝飾行業(yè)內(nèi)罕見。因此，深圳文業(yè)從開工伊始就把該項目明確為優(yōu)質(zhì)樣板工程，用高標準、精細化、零缺陷的要求進行該工程的施工。

廣州南站 站房 圖1

　　工程難點：工期短、工作量大、施工質(zhì)量要求高、交叉作業(yè)多、施工作業(yè)面基本達到見縫插針的狀態(tài)。在8萬多平方米的施工現(xiàn)場最多時有1800多名工人同時施工，并要求49天必須完工，難度可想而知。

廣州南站 站房 圖2

　　工程整體結(jié)構(gòu)跨度、高度大，且異型較多，無論是天花布置還立面處理都使施工難度大大增加。特別是吊頂施工中懸移腳手架、雙曲板的收邊收口，軌道上天花自鎖工藝，地面玻璃對材料和安全的要求，地面石材的大面積鋪設(shè)對整體色澤及平整度工藝的要求等，在深圳文業(yè)項目部的努力下，都由工藝難點轉(zhuǎn)變?yōu)轫椖苛咙c。