從1992年參與上海地鐵1號線最早的4個站之一漕寶路站裝飾工程以來，二十多年間，上海藍天房屋裝飾工程有限公司（下稱上海藍天）的足跡遍布上海、南京、鄭州等9個城市、143個地鐵站的裝飾、設計、施工項目，在地鐵裝飾領域一直傲視群雄。

　　寧波市軌道交通1號線鼓樓站（下稱鼓樓站）建筑面積為13000平方米，是寧波市地鐵唯一的換乘樞紐，銜接地鐵1號線和2號線。裝修工程由上海藍天房屋裝飾工程有限公司承接，于2013年3月20日開工，2014年3月21日順利完成了單位驗收，2014年4月25日通過了衛生驗收認可，2014年6月13日通過了消防驗收。

　　鼓樓屹立在寧波老城的中軸線與子城城垣南界的交叉點上，作為寧波老城的標志性街景，它是寧波城建史和對外開放史的見證。鼓樓站也因此成為文化站之一，以“月湖鏡像”文化墻為載體，展現古城風韻。頂面弧形鋁板加工及安裝、地面石材鋪貼等，均顯示了上海藍天精湛的裝飾技藝。

　　工程亮點一：文化墻展古城風情

鼓樓站文化墻實景圖

　　一站一景，作為1、2號線換乘站的鼓樓站，最大的特色是展現市井老寧波風情的文化墻。文化墻用鏡面不銹鋼材料制作月湖平面圖，以體現月湖水的純凈。市民能夠通過“月湖”看到自己。文化墻上的城市民居群落鳥瞰圖正是當年站在鼓樓上俯瞰到的月湖人家的景致，突出了月湖優美的平面形態及江南建筑的形式美。房子的浮雕肌理與湖面的不銹鋼材質形成強烈對比，表現“凝固的歷史、流動的現代”，很有視覺沖擊力。

　　工程亮點二：三角區吊頂造型復雜

　　在整個鼓樓站的裝飾工程中，三角區的吊頂是一大難點。該處采用由結構造型周邊呈放射型分布的扇形鋁板吊頂形式。吊頂造型施工具有復雜、標高較多、施工難度較大等特點。

鼓樓三角區域效果圖

　　對此，上海藍天鼓樓站項目部首先通過測量定位將結構造型的下端定位在三角區的地面上，再根據圖紙數據引申到頂面，做到現場放樣、廠方加工、運至現場安裝。然后根據頂面結構造型的定位，反射到地面，在地面上排版放線，確定頂面每一環的吊頂鋁板尺寸，再進行排版、編號、到廠方加工。同時對施工人員進行交底，所到材料進行對號入座。現場隨時保證有安全員監督施工，督促施工人員做好安全防護措施，杜絕了安全隱患的產生。

　　工程亮點三：全部使用不燃材料

　　鼓樓站裝修工程的另一大亮點是不燃材料的大量使用。上海藍天在這項工程中使用的材料均為不燃材料，特別是對于一些有防火要求的材料，如頂面鋁板、防火涂料、燈箱內襯板等，項目部均在監理的見證下取樣，送至寧波市消防大隊進行消防檢測，檢測結果均符合防火規范。

鼓樓站站廳效果圖

　　站內的消防栓偽裝門也是鼓樓站裝修施工的一個亮點。按照以往的地鐵施工要求，站內的消防栓偽裝門開啟角度一般能大于90度且不影響消防栓的正常使用即可。但是在這項工程中，上海藍天鼓樓站項目部進行了技術創新，廢除了原有的轉軸安裝方式，重新采用了特種鉸鏈安裝方式，使消防栓偽裝門開啟角度大于160度。

　　工程亮點四：防水效果佳

　　對于地鐵工程來說，防水問題一直是難點及重點之一。對此，在鼓樓站施工過程中，上海藍天鼓樓站項目部綜合多年地鐵施工經驗，采取了以下幾項措施：一是離壁墻排水溝采用防水砂漿找平后再面刷防水涂料。項目部在施工時嚴格控制排水溝的坡度及坡向，施工完成后進行相應的盛水試驗，保證了離壁墻排水溝的排水通暢。二是為了保證防水效果，項目部在規范施工后的離壁墻排水溝外增加了一道“保險”——二次排水溝，即在離壁墻排水溝外立面10厘米處地面平行增加一道排水溝，此排水溝與離壁墻排水溝坡度及坡向相同，在地漏處與離壁墻排水溝相通。三是墻面的鋼架基層支撐均為15度斜焊，這樣可以保證墻面板內側即使有凝結水，也會順著鋼架基層流至離壁溝，不會滲漏至面板面層。

鼓樓站實景圖

　　在鼓樓站施工過程中，上海藍天鼓樓站項目部嚴格按照國家規范及設計文件進行施工，在客觀條件相對不是很理想的情況下，保質按時地完成了運營前所需的所有施工內容，得到了業主、監理及寧波民眾的一致好評。在業主組織的“立功競賽”活動中，該項目部榮獲2013年度“立功競賽先進集體”及“立功競賽模范班組”光榮稱號；在業主組織的寧波市軌道交通2013年度百日安全質量競賽活動還榮獲二等獎。另外，鼓樓站室內裝修工程光榮的地被評為“寧波市2014年度標化工地”。