建設(shè)大型商業(yè)大樓、居住小區(qū)、客貨汽車站、大型公共停車場、學(xué)校、醫(yī)院等，都得先看看是不是會影響交通，影響有多大。這是由新疆建設(shè)標準服務(wù)中心組織編制的新疆維吾爾自治區(qū)地方工程建設(shè)標準《建設(shè)項目交通影響評價技術(shù)標準》(以下簡稱《標準》)中作出的規(guī)定。該《標準》已由新疆住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳批準發(fā)布，于9月1日起執(zhí)行，這意味著今后，新疆建大型建筑要過交通影響評價關(guān)。

　　對于大多數(shù)人來說，交通影響評價是一個陌生的事物。交通影響評價是指對規(guī)劃和建設(shè)項目實施后可能造成的交通影響進行分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防或者減輕不良交通影響的交通設(shè)計、交通管理方案和措施。

　　目前，“行路難、停車難”是社會關(guān)注的熱點和難點，而一些重大建設(shè)工程和舊城改造項目的實施，又在加劇其緊張程度，這些問題在項目建成后往往難以補救。因此有關(guān)部門認為，有必要對大型建設(shè)項目，從源頭進行交通影響規(guī)劃。

　　《標準》規(guī)定，適用于烏魯木齊市域范圍內(nèi)各類有可能對未來城市路網(wǎng)帶來較為嚴重交通影響的建設(shè)項目(其他地州市參照執(zhí)行)，應(yīng)在報建階段就開展交通影響評價，并明確了須進行交通影響評價的建設(shè)項目的具體范圍，如具有一定規(guī)模的居住和商業(yè)、辦公類建筑;新增配建達到或超過100個停車泊位的場館或醫(yī)院類建設(shè)項目;交通樞紐、大型停車場等交通類建設(shè)項目。

　　《標準》強調(diào)，須進行交通影響評價的建設(shè)項目未提交評價報告書，規(guī)劃部門將一律不予審批，擅自開工建設(shè)的，將一律視為違法建筑予以強拆。

　　據(jù)介紹，《標準》是由烏魯木齊市城市綜合交通項目研究中心等編制單位通過深入調(diào)查研究，借鑒北京、上海、廣州、大連等城市先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進行了立項論證、廣泛征求意見、審查等工作后，經(jīng)自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳批準后發(fā)布。